中新网北京6月4日电(记者 孙自法)神舟十五号载人飞船返回舱6月4日清晨在东风着陆场乐成着陆，神舟遂返神舟十五号载人飞翔使命取患上美满乐成 。号顺回地航作为中国载人航天工程副总指挥单元 ，球乡中国电科研宣告设致密清静的中国测控通讯网 ，构建近中短途搭配 、电科海陆空协同的布设平面化搜救向导收集 ，为神舟十五号载人飞船返回舱清静返回地球保驾护航 。测控
神舟飞船返回的通讯每一步 ，都需要测控通讯零星接力牵引 ，网护实现遥测、神舟遂返外测来接管以及发送指令，号顺回地航审核合成返回舱位置、球乡速率 、中国飞翔姿态 。电科在主着陆场 ，布设中国电科布设便携站 、机载站 、车载站、牢靠站等站型及多型号卫通零星 ，编织致密清静的测控通讯网 ，实时丈量飞翔轨道 ，监测返回舱供电 、温度 、气压等参数及航天员各项心理参数 ，实时传递地面收回的指令，指挥返回舱变轨 、调解姿态 ，实时传输话音 、图像数据 ，并让地面可能与航天员实时相同。
在新建以及降级后的零星中 ，中国电科研制的大功率功放以及高速调制解调器 ，大大提升卫星通讯传输能耐 ，传输容量提升5至10倍；研制的Ka频段卫星终端配置装备部署 ，第一光阴将着陆场实时高清图像以及多路语音 ，经由卫星不不断传回使命指挥大厅 。
中国电科技术专家介绍说 ，从神舟十五号载人飞船返回舱进入大气层起，中国电科研制的丈量雷达就彷佛“明眸”艰深 ，负责返回区首点截获 、黑障区不断跟踪等使命 ，精准“看”到飞船在太地面的飞翔轨迹 。为实现更高精度 、更高坚贞的丈量 ，中国电科对于酒泉 、渭南 、太原等测控站的多部丈量雷达降级刷新 ，使其具备精准坐标丈量以及详尽成像处置能耐 ，立异接管智能化等目的探测跟踪技术 ，像“望远镜”同样看破“黑障”，为航天员归途架起有形电波“呵护伞” 。
使掷中，定向仪第一光阴捉拿返回舱冲出“黑障”后收回的首个信号 。中国电科研制的机载 、车载、船载 、便携式定向仪 ，模拟信标机、航天员电台等产物 ，构建起近中短途搭配 、海陆空协同的平面化搜救向导收集 。定向仪接管无线电“呼叫-应答”方式 ，受外部情景因素影响更小 ，装备在运输机 、直升机 、搜查车辆 、营救船舶等搜查平台上 ，能全天时 、全天候 、无盲区地接管返回舱“呼叫”信标 ，向导搜查实力快捷向落点挨近 。
中国电科研发接管区斗极态势零星，运用斗极导航零星定位以及短报文功能 ，构建指挥中间 、前方指挥 、搜查平台三位一体的指挥系统 ，使指挥职员实时把握搜救态势，为搜救实力“舱落机临”提供有力反对于 。
中国电科还研制了直升机前舱搜查向导零星 ，对于着陆场现场的多源搜救信息妨碍深度融会 、智能抉择规画，与北京飞控大厅落点预告数据精准同步，辅助搜查直升机在上千公里之外就能延迟预知返回舱的运行轨迹 。研制的航天员通话电台 ，是返回舱地面飞翔时以及着陆后 ，航天员与地面搜救实力话音分割的“保底”本领 。主减速伞掀开后 ，航天员通话电台便接过测控通讯零星的“接力棒” ，确保航天员话音清晰传到北京飞控大厅 。
中国电科展现 ，在中国空间站常态化经营的新阶段 ，将不断在关键中间技术上取患上新突破 ，研发天下一流的电子信息技术产物 ，为建树航天强国作出新的更猛贡献。(完)