不支持的外观音频/视频格式 请试试刷新 重播 播放 00:00 / 00:00 直播 00:00 进入全屏 0 点击按住可拖动视频 上市不到一个月 ，哈弗猛龙拿下了5084台的空间销量成绩 ，16万出头的动力点可担当起售价 ，产品优势在哪里呢？我开了几天 ，均卖家庭跟大家分享一下 。主力开始之前同样要感谢懂车提供的用车试驾车辆 ，说真的试驾还得懂车帝！首先在外观设计上 ，哈弗名字虽然叫猛龙 ，猛龙但是外观和哈弗狗系列的外观设计走得很近 ，硬朗方盒子造型 ，空间在市场上有着良好的动力点可担当接受度。这一点参考狗系列的均卖家庭销量就知道了 。圆形大灯 ，主力粗壮的用车进气格栅 ，宽大的下包围 ，这些都是长城硬派SUV标志性的设计元素 。侧面来看虽然是紧凑型SUV，但是比例协调没有违和感 ，4米8的车长 ，1米8的车高 ，车内空间还是不小的 。车尾有越野车标志性外挂备胎 ，后尾门采用侧方开启 ，容积也不小 ，不仅是日常使用 ，外出游玩同样够用 ，相信这也是很多车主购车时看重的点 。猛龙内饰设计走的硬派路线 ，14.6英寸的中控屏放在车内并不显小 ，有8155芯片加持 ，流畅度也OK 。再加上越野扶手 ，坦克300同款电子档把，兼顾了时尚感和实用性 。新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，配合长城自家的智慧躲闪和智慧过弯 ，就这个价位的车型来说 ，还是够用了 。猛龙后排空间并不小，再结合大尺寸天窗和纯平的地台 ，乘坐三个标准体型的成年人 ，也不会那么局促 。动力方面，猛龙1.5T发动机+前后双电机的Hi4架构 ，最高282kW+750N·m的动力参数，城市用车肯定没太大问题，高速超车也是让人信心十足 。如果是长城的油车车主 ，开到Hi4车型 ，应该就会有比较明显的对比效果 。NEDC纯电续航最高145km ，平时城市通勤再加上充电方面的话 ，用车成本也是很低的 。而且底盘滤振效果和整体性 ，还是长城熟悉的感觉 。2档DHT ，也是用着刚好 ，档位不多 ，但有良好的低速扭矩放大，和平顺的行驶效果 。整体来说 ，驾控方面 ，猛龙既有着长城沉淀多年的驾乘质感 ，在保留城市SUV特性的情况下 ，也赋予了猛龙一定的越野通过性 ，和能在户外撒欢的机械素质，覆盖更广阔的用车场景。当然也不是说猛龙就非常完美 ，这台试驾车就出现了主驾车窗的异响，有一些刚提车的朋友也遇到这个问题 。只不过 ，在SUV方面长城的造车水平和经验 ，要比其他自主品牌更多一些 ，不少消费者选购家用SUV ，会首先想到长城 。再加上Hi4架构可油可电 ，补上了城区高油耗的短板 ，用车更省心。同时结合良好的车内空间 ，乘坐舒适度 ，动力表现 ，猛龙还是有足够的实力来担当一个家庭的主力用车 。当然，如果你不是现在着急买车，也可以等一等第一批车主的用车反馈，以及随时可能会到来的购车优惠哦 。